Характеристики

Инструмент предназначен для восстановления поврежденных витков на валах с наружной резьбой методом холожного проката. Габариты изделия и диапазон регулировок рассчитан под восстановление резьбы на ведущих мостах тягачей (грузовиков) и прицепных осях различных прицепов. Для применения приспособления необходимо снять узлы и агрегаты мешающие проведению процесса по восстановлению резьбы.

Диаметр резьбы подлежащей восстановлению ................ от 40 до 125

Направление резьбы ..................................................... левое/правое

Тип резьбы ................................................................... метрическая

Материал ..................................................................... нержавеющая сталь/легированная сталь/инструментальная сталь

Покрытие ..................................................................... Zn (цинк)

Максимальная твердость ............................................ 60...64 HRC

Габариты упаковки ...................................................... 450х210х190

Вес полного комплекта ................................................ 9 кг.

* В связи с постоянной модернизацией устройства некоторые характеристики могут быть изменены не в ущерб качеству.

Описание

Производим инструмент для восстановления резьбы на прицепных осях, ведущих мостах грузовых автомобилей а так же валах редукторов методом холодной накатки.

Внешний вид конечного изделия может незначительно отличаться. Это связано с постоянным поиском наилучшего результата при оптимизации некоторых операций. На качество инструмента это может повлиять только в лучшую сторону. Спасибо за понимание!

— Преимущества данного приспособления:
• Простота в использовании. "Не требует квалифицированного персонала и долгого обучения".
• Быстрая настройка инструмента под необходимую резьбу. "Для этого достаточно установить 3 резьбовых ролика с соответствующим шагом резьбы на оси и свести их до нужного диаметра".
• Подходит для 99% всех известных осей и ведущих мостов грузовых автомобилей с метрической резьбой. "Диапазон регулировки от 40мм до 125мм".
• Цена и качество. "Занимаясь восстановлением резьбы на протяжении долгих лет, мы учли все недочёты имеющегося на рынке инструмента. Мы не посредники, поэтому цена прямиком от производителя".



Для чего предназначен инструмент:
• Изначально инструмент предназначен для правки геометрии резьбы после возникновения дефектов в ходе неправильного монтажа ступичной гайки. Либо слесарь изначально понимает, что закрутить новую гайку на резьбу оси не получается и правит геометрию данным инструментом. Это мы рассмотрели самый правильный способ использования приспособления.
• Часто люди оттягивают ситуацию до последнего, не срезают гайку когда не могут открутить, надеятся на пневмопистолет. В таких случаях результат плачевный, тут уже необходимо исходить из ситуации, инструмент в 99% случаях восстановит геометрию, но неполноценность вершин витков (при сильной потере диаметра) не вернёт.
• В момент понимания, что ступичная гайка грузового автомобиля не может быть откручена без последствий, слесарь принимает решение срезать гайку правильным методом (а не так как ему захотелось или удобнее). В таком случае достаточно будет восстановить правильную геометрию резьбы без серьезных трудозатрат и ущерба.



Наша цель:
• Ровно половина от имеющихся обращений это поправка резьбы. "В большинстве своем мы используем узкоспециализированный инструмент для восстановления различных резьб на ведущих мостах и прицепных осях без их снятия. Этот инструмент используется как для восстановления резьбы, так и для её правки. Целесообразность автосервисов вызывать мастера для поправки резьбы невелика, большие расходы на дорогу и выполнение работы. Мы это как исполнители прекрасно понимаем и хотим предоставить менее затратный выход из ситуации, чтобы работа выполнялась качественно и быстро. Многие, чтобы не нести издержки, пытаются править резьбы подручными средствами или малоэффективными инструментами и превращают простую работу в сложную. Имея представленный нами инструмент - мастер сможет им воспользоваться при малейшем подозрении на неисправность метрической резьбы".



При изначально правильном алгоритме действий по откручиванию ступичной гайки грузового автомобиля или прицепной оси, например после "развалившегося" подшипника, вероятность восстановить геометрию резьбы данным инструментом (приспособлением) близка к 90%. Исключение составляют резьбы с полностью изношенными витками, тут по понятной причине, необходимо использовать инные возможности.



Опасно, приводит к повреждению инструмента:
Твердость роликов 60-64 HRC. При попытке поправить резьбу гайка на которой была приварена, возникает большая вероятность повредить накатные ролики, так как большинство осей имеют содержание углерода, при воздействии высоких температур (сварке), твердость резьбы в месте сварки приближена или превышает твердость роликов. Если нет другого выхода - часть резьбы с большой твердостью вырезается абразивным инструментом.

Как купить

Актуальные цены вы можете посмотреть на официальной странице авито.

Контактный телефон для консультации: + 7 911 099-12-03